國(guó)際半掛車配件的商場(chǎng)展開(kāi)狀況：

(1)國(guó)際有關(guān)部門(mén)該當(dāng)制定出5噸以上半掛車配件的尺度標(biāo)準(zhǔn)和平安規(guī)則。這時(shí)完成半掛車“三化”和運(yùn)送出產(chǎn)平安的先決條件。

(2)轉(zhuǎn)盤(pán)的結(jié)構(gòu)與迅速銜接：跟著交通運(yùn)送的古代化，提高運(yùn)送功率是燃眉之急。如今這種固定牽引車的半掛車功率太低，不能充沛發(fā)揚(yáng)半掛車運(yùn)送的特征。一定要能使半掛車與牽引車迅速解脫，增添裝卸所耽擱的時(shí)辰。平板式轉(zhuǎn)盤(pán)解脫很費(fèi)事。這種轉(zhuǎn)盤(pán)雖有波動(dòng)性好，運(yùn)用可靠等優(yōu)點(diǎn)，但方便于解脫這點(diǎn)要從結(jié)構(gòu)上改善處置。

(3)下降地板高度：半掛車配件車廂地板普遍離地太高，給轉(zhuǎn)移裝卸帶來(lái)方便;由于重心提高，車輛波動(dòng)性差，震動(dòng)亦大。該當(dāng)設(shè)法改善懸掛設(shè)備，運(yùn)用小直徑的輪胎與鋼圈。第三軸設(shè)備容量較大的避震器。

(4)車廂：該當(dāng)展開(kāi)封閉的金屬棚車車廂。在材料工業(yè)展開(kāi)的前提下，逐步運(yùn)用輕金屬與塑料復(fù)合材料來(lái)制造車廂，以減重自重。

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