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國(guó)際精細(xì)汽車鑄鋼件產(chǎn)品面臨的成績(jī)之良策

时间:2018-11-17     

國(guó)際精細(xì)汽車鑄鋼件產(chǎn)品面臨的成績(jī)之良策:


一、工藝程度低,精細(xì)汽車鑄鋼件產(chǎn)質(zhì)量量差

1、鑄件裂紋成績(jī)嚴(yán)重。 

2、大型鑄件偏析和夾雜物缺陷嚴(yán)重。 大型鑄鋼件和大型鋼錠在凝結(jié)完畢后,在冒口根部、鑄件的厚大斷面存在微觀偏析、晶粒粗大成績(jī)。 

3、模仿軟件使用不普及。 汽車鑄鋼件進(jìn)程模仿是鑄件消費(fèi)的一個(gè)必要環(huán)節(jié),在國(guó)外,假如沒(méi)有計(jì)算機(jī)模仿技術(shù),就拿不到訂單。我國(guó)的汽車鑄鋼件業(yè)計(jì)算機(jī)模仿起步較早,雖然中心計(jì)算局部開(kāi)發(fā)才能較強(qiáng),但全體軟件包裝才能較差,招致成熟的商業(yè)化軟件開(kāi)發(fā)遠(yuǎn)落后于興旺國(guó)度,相當(dāng)一局部汽車鑄鋼件企業(yè)對(duì)計(jì)算機(jī)模仿技術(shù)望而生畏,缺乏信任。目前這種場(chǎng)面雖有所惡化,但在購(gòu)置了汽車鑄鋼件模仿軟件的企業(yè)中,可以發(fā)揚(yáng)其作用的還不多見(jiàn),急需對(duì)企業(yè)員工停止軟件使用培訓(xùn)。 

4、普通鑄件的消費(fèi)才能過(guò)剩,高精細(xì)鑄件的制造仍然困難,中心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品仍依賴出口。 

5、精細(xì)汽車鑄鋼件加工余量大。由于缺乏迷信的設(shè)計(jì)指點(diǎn),工藝設(shè)計(jì)人員憑經(jīng)歷難以控制變形成績(jī),汽車鑄鋼件的加工余量普通比國(guó)外大1-3倍。加工余量大,鑄件的能耗和原資料耗費(fèi)嚴(yán)重,加工周期長(zhǎng),消費(fèi)效率低,已成爲(wèi)制約行業(yè)開(kāi)展的瓶頸。 6、澆注零碎設(shè)計(jì)不合理。由于設(shè)計(jì)不當(dāng),存在卷氣、夾雜等缺陷,招致鑄件出品率和合格率低。

二、環(huán)境凈化嚴(yán)重,作業(yè)環(huán)境惡劣 我國(guó)除多數(shù)大型企業(yè)如一汽、二汽、大起大重、沈陽(yáng)拂曉公司等消費(fèi)設(shè)備精良、精細(xì)汽車鑄鋼件技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保措施根本到位以外,少數(shù)汽車鑄鋼件廠點(diǎn)消費(fèi)設(shè)備陳腐、技術(shù)落后、普通很少顧及環(huán)保成績(jī)。 上世紀(jì)80年代,政府對(duì)規(guī)模小、技術(shù)程度低、凈化嚴(yán)重的企業(yè)停止了專業(yè)化調(diào)整,進(jìn)步了企業(yè)的集約化水平,但汽車鑄鋼件消費(fèi)的集約型特征沒(méi)有失掉基本改動(dòng)。 我國(guó)汽車鑄鋼件業(yè)的環(huán)境成績(jī)還表如今對(duì)自然資源的超量耗費(fèi)上。

三、能耗和原資料耗費(fèi)高 我國(guó)精細(xì)汽車鑄鋼件行業(yè)的能耗占機(jī)械工業(yè)總耗能的25%-30%,動(dòng)力均勻應(yīng)用率爲(wèi)17%,能耗約爲(wèi)汽車鑄鋼件興旺國(guó)度的2倍。 我國(guó)每消費(fèi)1噸合格鑄鐵件的能耗爲(wèi)550-700公斤規(guī)范煤,國(guó)外爲(wèi)300-400公斤規(guī)范煤,我國(guó)每消費(fèi)1噸合格鑄鋼件的能耗爲(wèi)800-1000公斤規(guī)范煤,國(guó)外爲(wèi)500-800公斤規(guī)范煤。 

據(jù)統(tǒng)計(jì),鑄件消費(fèi)進(jìn)程中資料和動(dòng)力的投入約占產(chǎn)值的55%-70%。中國(guó)鑄件凈重比國(guó)外均勻高出10%-20%,鑄鋼件工藝出品率均勻爲(wèi)55%,國(guó)外可達(dá)70%。 汽車鑄鋼件消費(fèi)中爐料次要是生鐵、廢鋼、焦炭、石灰石等、型砂、芯砂。次要是原砂、粘土、煤粉、樹(shù)脂等粘結(jié)劑、固化劑、舊砂等的運(yùn)輸、混砂、造型、制芯、烘烤、熔化、澆注、冷卻、落砂、清算和后處置等工序,就其作業(yè)內(nèi)容來(lái)講是在機(jī)械振動(dòng)和噪聲中停止,有的還在低溫熔化、澆注中作業(yè),有的發(fā)生安慰性氣息,粉塵作業(yè)環(huán)境更是惡劣。 以上這些闡明我國(guó)精細(xì)汽車鑄鋼件行業(yè)環(huán)境成績(jī)的嚴(yán)峻水平,采用高技術(shù)完成綠色汽車鑄鋼件是以后需求重點(diǎn)處理的關(guān)鍵成績(jī)。

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