國(guó)內(nèi)精細(xì)汽車鑄鋼件產(chǎn)品面臨的問(wèn)題之良策：

一、工藝水平低，精細(xì)汽車鑄鋼件產(chǎn)品質(zhì)量差

1、鑄件裂紋問(wèn)題嚴(yán)峻。 

2、大型鑄件偏析和夾雜物缺點(diǎn)嚴(yán)峻。 大型鑄鋼件和大型鋼錠在凝固結(jié)束后，在冒口根部、鑄件的厚大斷面存在微觀偏析、晶粒粗大問(wèn)題。 

3、模仿軟件應(yīng)用不遍及。 汽車鑄鋼件過(guò)程模仿是鑄件出產(chǎn)的一個(gè)必要環(huán)節(jié)，在國(guó)外，如果沒(méi)有核算機(jī)模仿技術(shù)，就拿不到訂單。我國(guó)的汽車鑄鋼件業(yè)核算機(jī)模仿起步較早，雖然中心核算部分開發(fā)才能較強(qiáng)，但整體軟件包裝才能較差，導(dǎo)致成熟的商業(yè)化軟件開發(fā)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，適當(dāng)一部分汽車鑄鋼件企業(yè)對(duì)核算機(jī)模仿技術(shù)望而生畏，缺少信賴�，F(xiàn)在這種局勢(shì)雖有所好轉(zhuǎn)，但在購(gòu)買了汽車鑄鋼件模仿軟件的企業(yè)中，能夠發(fā)揮其效果的還不多見，急需對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行軟件應(yīng)用培訓(xùn)。 

4、一般鑄件的出產(chǎn)才能過(guò)剩，高精細(xì)鑄件的制造依然困難，中心技術(shù)和要害產(chǎn)品仍依靠進(jìn)口。 

5、精細(xì)汽車鑄鋼件加工余量大。由于缺少科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)，工藝規(guī)劃人員憑經(jīng)歷難以操控變形問(wèn)題，汽車鑄鋼件的加工余量一般比國(guó)外大1-3倍。加工余量大，鑄件的能耗和原材料消耗嚴(yán)峻，加工周期長(zhǎng)，出產(chǎn)功率低，已成為限制職業(yè)開展的瓶頸。 

6、澆注系統(tǒng)規(guī)劃不合理。由于規(guī)劃不妥，存在卷氣、夾雜等缺點(diǎn)，導(dǎo)致鑄件出品率和合格率低。

二、環(huán)境污染嚴(yán)峻，作業(yè)環(huán)境惡劣 我國(guó)除少數(shù)大型企業(yè)如一汽、二汽、大起大重、沈陽(yáng)拂曉公司等出產(chǎn)設(shè)備精良、精細(xì)汽車鑄鋼件技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保辦法底子到位以外，大都汽車鑄鋼件廠點(diǎn)出產(chǎn)設(shè)備陳舊、技術(shù)落后、一般很少顧及環(huán)保問(wèn)題。 上世紀(jì)80年代，政府對(duì)規(guī)劃小、技術(shù)水平低、污染嚴(yán)峻的企業(yè)進(jìn)行了專業(yè)化調(diào)整，提高了企業(yè)的集約化程度，但汽車鑄鋼件出產(chǎn)的粗放型特征沒(méi)有得到底子改動(dòng)。 我國(guó)汽車鑄鋼件業(yè)的環(huán)境問(wèn)題還體現(xiàn)在對(duì)自然資源的超量消耗上。

三、能耗和原材料消耗高 我國(guó)精細(xì)汽車鑄鋼件職業(yè)的能耗占機(jī)械工業(yè)總耗能的25%-30%，動(dòng)力均勻利用率為17%，能耗約為汽車鑄鋼件發(fā)達(dá)國(guó)家的2倍。 我國(guó)每出產(chǎn)1噸合格鑄鐵件的能耗為550-700公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，國(guó)外為300-400公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，我國(guó)每出產(chǎn)1噸合格鑄鋼件的能耗為800-1000公斤標(biāo)準(zhǔn)煤，國(guó)外為500-800公斤標(biāo)準(zhǔn)煤。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，鑄件出產(chǎn)過(guò)程中材料和動(dòng)力的投入約占產(chǎn)量的55%-70%。我國(guó)鑄件毛重比國(guó)外均勻高出10%-20%，鑄鋼件工藝出品率均勻?yàn)?5%，國(guó)外可達(dá)70%。 汽車鑄鋼件出產(chǎn)中爐料主要是生鐵、廢鋼、焦炭、石灰石等、型砂、芯砂。主要是原砂、粘土、煤粉、樹脂等粘結(jié)劑、固化劑、舊砂等的運(yùn)輸、混砂、造型、制芯、烘烤、熔化、澆注、冷卻、落砂、清理和后處理等工序，就其作業(yè)內(nèi)容來(lái)講是在機(jī)械振動(dòng)和噪聲中進(jìn)行，有的還在高溫熔化、澆注中作業(yè)，有的發(fā)生刺激性氣味，粉塵作業(yè)環(huán)境更是惡劣。 以上這些闡明我國(guó)精細(xì)汽車鑄鋼件職業(yè)環(huán)境問(wèn)題的嚴(yán)峻程度，選用高技術(shù)實(shí)現(xiàn)綠色汽車鑄鋼件是當(dāng)時(shí)需要要點(diǎn)解決的要害問(wèn)題。

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