液壓油缸選型指南

前言：液壓油缸結(jié)構(gòu)形式多樣，紛繁復(fù)雜。多種密封形式，密封件廠家，選用什么樣的油缸，什么樣的結(jié)構(gòu)形式，對(duì)廣大油缸用戶一直是比較模糊的問(wèn)題。本文旨在解決客戶的選型困惑。

1，油缸有一項(xiàng)內(nèi)容往往被我們忽視，那就是標(biāo)準(zhǔn)。如果是選擇可以互換的油缸，只要你選擇了同樣的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，安裝基本上沒(méi)有問(wèn)題。所以，如果需要替換不同品牌的油缸，首先我們首先知道油缸所符合的標(biāo)準(zhǔn)，再看你選的型號(hào)是不是也是同樣的標(biāo)準(zhǔn)。之后再核對(duì)尺寸。

油缸標(biāo)準(zhǔn)：

液壓油缸是介于標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo)之間的的產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)是要求有互換性，也就是安裝尺寸必須一致；非標(biāo)是由于不同的廠家，不同的工作環(huán)境，不同的壓力等級(jí)，對(duì)油缸有不同的性能要求以及行程的不同，都會(huì)對(duì)油缸的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，故而采用不同的設(shè)計(jì)方案。

對(duì)于油缸的標(biāo)準(zhǔn)，一定要充分的認(rèn)識(shí)，只要是相同標(biāo)準(zhǔn)的同一類油缸，安裝尺寸是基本一致。選擇油缸時(shí)，盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)油缸。

常用的液壓油缸標(biāo)準(zhǔn)有以下幾種：

1，ISO 6020/2,DIN24554，NF/ISO6020/2 拉桿油缸（21MPa）標(biāo)準(zhǔn)

如：博士力士樂(lè)（REXROTH)CDT3/CGT3系列，派克（PARKER)HMI/HMD系列

2，DIN/ISO 3320 工業(yè)，冶金，焊接油缸標(biāo)準(zhǔn)（16MPa,25MPa，35MPa博士力士樂(lè)（REXROTH)標(biāo)準(zhǔn)

如:博士力士樂(lè)（REXROTH)系列CDL1，CDH1.CDH3，派克（PARKER)系列MMA

3， CETOP73H, ISO6022， DIN24333， BS6331PT.III, AFNPRNF E48-025，VW39D921 （25MPa工業(yè)冶金油缸）

如博士力士樂(lè)（REXROTH)系列：CDH2, 派克（PARKER)系列 MMA 25MPa）

4，CETOP RP58H, ISO6020/1(16MPa,工業(yè)油缸)

如派克（PARKER)系列:MMB

除此外，我國(guó)市面上使用頻率較高的還有幾個(gè)系列 ：

拉桿油缸：MOB(7MPa),HOB(14MPa) 系列 自成標(biāo)準(zhǔn)

CJT-70，CJT140，CJT210系列 自成標(biāo)準(zhǔn)

工業(yè)油缸：

DG系列 車輛油缸 自成標(biāo)準(zhǔn)

HSGK/HSGL系列（工程油缸）， 自成標(biāo)準(zhǔn)

Y-HG1系列 國(guó)標(biāo)冶金缸系列 符合ISO 6020/1

CD/CG250 CD/CG250 重載液壓缸系列 符合DN/ISO 3320 博士力士樂(lè)（REXROTH)標(biāo)準(zhǔn)

值得一提的是，我國(guó)自行開發(fā)的HSGK/HSGL工程油缸，以簡(jiǎn)單的緊湊的結(jié)構(gòu)，可靠地性能，已被國(guó)內(nèi)廣大用戶認(rèn)可并選用。

2，密封選擇

油缸的工況主要有：負(fù)載大�。▔毫Ω叩停�，工作頻率，外部環(huán)境（高溫，外部粉塵等）。 根據(jù)不同的使用工況，選擇合適的密封形式，密封材料。配置過(guò)高，增加成本，配置過(guò)低，無(wú)法保證使用壽命。在用戶不了解的前提下。用戶只能選擇進(jìn)口密封，但實(shí)際上，選的密封材料，形式不對(duì)，進(jìn)口件也不能保證油缸的最終質(zhì)量。

密封件選擇通常有以下幾種

標(biāo)準(zhǔn)密封：無(wú)要求，普通工作環(huán)境。

重載密封：高壓重載，高頻率往復(fù)，需選用重載密封。

無(wú)泄漏密封：保壓有求高的，需選用無(wú)泄漏密封。

低摩擦密封：要求高速運(yùn)動(dòng)的(大于0.5m/s)或高動(dòng)態(tài)性能的，需選擇低摩擦密封（如伺服油缸）。

高溫密封：油缸運(yùn)行環(huán)境溫度較高，（最高不超過(guò)200℃）

3，活塞桿熱處理方式

在一些環(huán)境比較惡劣，高壓重載情況下，活塞桿的熱處理方式尤為重要。

標(biāo)準(zhǔn)45#，不作處理。 使用在動(dòng)作頻率不高，工作環(huán)境不太惡劣的工況。

標(biāo)準(zhǔn)45#，調(diào)制處理。 使用在負(fù)載較大，工作環(huán)境不太惡劣的工況。同時(shí)選擇較大速比(活塞桿較細(xì))的油缸。

標(biāo)準(zhǔn)45#，高頻處理。工作環(huán)境惡劣（不關(guān)溫度）或高頻率長(zhǎng)期往復(fù)的工況。

標(biāo)準(zhǔn)45#，中頻處理。 使用在負(fù)載較大，工作環(huán)境惡劣（不關(guān)溫度）的工況。

4，安裝方式

油缸的安裝方式有多種，在各廠家樣本都有說(shuō)明，不多贅述。

5，緩沖

緩沖是在液壓油缸走到兩頭時(shí)會(huì)造成沖擊，為了減小沖擊所加的輔助裝置。

常用的有兩種形式固定緩沖和可調(diào)緩沖，對(duì)緩沖后的速度有嚴(yán)格要求的，可選可調(diào)緩沖。油缸全行程速度大于0.1m/s(或6m/min)時(shí)可考慮選擇。

6，排氣閥

對(duì)控制精度有要求或大型缸（缸筒直徑超過(guò)200）可考慮選擇。

7，油口位置