液壓傳動(dòng)工作中的油缸是把液壓油的壓力能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行機(jī)構(gòu)部件．它主要是依靠液壓油在油缸中的流動(dòng)方向變化，把油缸中的話塞推動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使話塞接一定的速度和推力完成某項(xiàng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

單活塞袖缸的結(jié)構(gòu)組成可見(jiàn)下圖，組成油缸的主要零件有缸體、活塞、密封環(huán)，活塞桿，導(dǎo)向套，壓蓋和端板等。

1.端板 2.缸體 3.活塞 4.密封環(huán) 5.活塞桿 6.導(dǎo)向套 7.密封圈 8.壓蓋

單活塞油缸在液壓傳動(dòng)工作中應(yīng)用最多。它的工作特點(diǎn)是：當(dāng)在括寒兩側(cè)腔內(nèi)分別輸入相同流量的液壓油時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)往復(fù)速度不相等；如果輸人活塞兩側(cè)液壓油的壓力相等．則活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的軸向推力也不相等，這主要是閑為活塞一側(cè)有活塞桿的存在，使活塞兩側(cè)空腔的有效容積不柏等的緣故(活塞無(wú)桿腔的一側(cè)能有較大的推力，活塞的另一側(cè)有扦腔，能使活塞有較快的運(yùn)行速度)