汽車工業(yè)和半掛車配件市場發(fā)展前景展望:

半掛車配件市場發(fā)展，離不開汽車整車發(fā)展，是汽車工業(yè)整體發(fā)展的重要組成部分。

”十五”期間汽車工業(yè)面臨的形勢�！笔�五”是中國汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形 勢和國際汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢都將對汽車工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大影響，特別是中國加入WTO， 汽車工業(yè)面臨國際競爭、國內(nèi)市場國際競爭的雙重壓力，是機(jī)遇、也是挑戰(zhàn)。應(yīng)當(dāng)看到，汽 車工業(yè)面對入世有準(zhǔn)備、有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢，是有前途的；將會產(chǎn)生影響的主要是：進(jìn)口汽車 及零部件關(guān)稅將大幅度降低，對外開放汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，抑制地方保護(hù)和規(guī)范市場環(huán)境， 進(jìn)一步擴(kuò)大吸引和利用外資，具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品開拓國際市場。

”十五”汽車社會保有量和市場需求預(yù)測。據(jù)有關(guān)專家分析，到2005年，全國民用汽車 社會保有量將達(dá)到2100-2300萬輛（其中：轎車840-870萬輛）；汽車市場需求預(yù)測270-310 萬輛（其中：轎車110-120萬輛）。如果加上四輪農(nóng)用車同汽車并軌管理，社會保有量將達(dá) 到2600-2800萬輛，市場需求預(yù)測330-380萬輛。

”十五”汽車工業(yè)發(fā)展方針和發(fā)展戰(zhàn)略。發(fā)展方針是：以市場為導(dǎo)向，滿足國內(nèi)和國外、 城市和農(nóng)村不同的市場需求；以零部件為基礎(chǔ)，以轎車（特別是經(jīng)濟(jì)型轎車）為重點，優(yōu)化 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；以大型骨干企業(yè)集團(tuán)為依托，促進(jìn)企業(yè)兼并聯(lián)合重組，調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)，拓寬 融資渠道，進(jìn)一步引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，建立我國自主的汽車工業(yè)。發(fā)展戰(zhàn)略是：統(tǒng)籌規(guī)劃、集中力量、重點突破，力爭實現(xiàn)五個根本性轉(zhuǎn)變（私人購車為主、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)、自主開發(fā) 能力、零部件工業(yè)發(fā)展相對滯后和適應(yīng)農(nóng)村市場需求）。

”十五”汽車零部件工業(yè)的發(fā)展方針和發(fā)展戰(zhàn)略。發(fā)展方針是：建立面向國內(nèi)外市場的汽 車零部件工業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建立按專業(yè)化分工、分層次的零部件工業(yè)體系；堅持有所為、 有所不為，發(fā)揮比較優(yōu)勢，提高國際競爭力；引導(dǎo)外資和民間資本投資汽車零部件。發(fā)展戰(zhàn) 略是：市場導(dǎo)向，調(diào)整結(jié)構(gòu)，發(fā)揮優(yōu)勢，集中突破，實現(xiàn)同步發(fā)展，參與國際分工。發(fā)展重 點是：目前已有一定優(yōu)勢，已為引進(jìn)車型配套或批量出口的勞動密集型和材料密集型產(chǎn)品； 具有一定基礎(chǔ)，已為引進(jìn)車型配套、影響整車性能的關(guān)鍵總成和系統(tǒng)零部件產(chǎn)品。到2005 年的目標(biāo)是：形成5-10家具有較強(qiáng)開發(fā)能力和競爭能力，適應(yīng)系統(tǒng)配套、模塊供貨和參與 國際分工的零部件出口企業(yè)集團(tuán)，其產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率達(dá)到60%以上，出口創(chuàng)匯占總銷 售收入的30%以上。要努力實現(xiàn)”三大突破”（一個”扭轉(zhuǎn)”、兩個”改變”），扭轉(zhuǎn)不能自主開 發(fā)產(chǎn)品的被動局面，改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的狀況，改變零部件發(fā)展相對滯后的局面。

"十五”期間，半掛車配件市場發(fā)展要順應(yīng)汽車工業(yè)面臨的形勢、中國加入WTO的影響、 汽車市場需求預(yù)測、汽車工業(yè)和汽車零部件工業(yè)發(fā)展方針及發(fā)展戰(zhàn)略。半掛車配件市場，應(yīng)當(dāng) 是廣義上的半掛車配件市場，不只是單一的已興建起來的半掛車配件市場，還有汽車品牌專賣" 四位一體”的半掛車配件營銷、汽車特約維修廠和汽車快修店的半掛車配件營銷、半掛車配件銷售 服務(wù)中心和網(wǎng)絡(luò)、半掛車配件連鎖經(jīng)營網(wǎng)點、半掛車配件商店和經(jīng)銷商，都是半掛車配件市場整體 的組成部分，目前很難對其作出正確判斷，只能是任者見任、智者見智。半掛車配件市場的生 存發(fā)展，要回顧半掛車配件流通領(lǐng)域的歷史性變革，要對當(dāng)前半掛車配件市場的整體組成部分進(jìn) 行探索實踐，要以汽車工業(yè)及零部件工業(yè)”十五”發(fā)展方針和發(fā)展戰(zhàn)略為依據(jù)，以創(chuàng)新、開拓 的精神，積極應(yīng)對汽車零部件全球采購的大潮，研究制訂半掛車配件市場生存發(fā)展的策略舉措 和實施步驟。從總體上看，半掛車配件市場的發(fā)展前景趨好，有利因素是：半掛車配件的買方市 場已經(jīng)形成，多種形式的營銷競爭格局促進(jìn)優(yōu)勝劣汰，半掛車配件市場的相關(guān)政策和社會環(huán)境 進(jìn)一步改善，半掛車配件開拓出口市場正在成長，半掛車配件國內(nèi)市場的潛在需求將會充分發(fā)揮 出來。不利因素是：半掛車配件市場建設(shè)和現(xiàn)代管理還不完善，半掛車配件市場分布重復(fù)、網(wǎng)點 過密，國內(nèi)半掛車配件市場競爭和價格秩序不夠規(guī)范，對外開放汽車零部件服務(wù)貿(mào)易的競爭能 力差，半掛車配件假冒偽劣干擾市場。

總而言之，汽車整車好比”航空母艦”，汽車零部件好比”聯(lián)合艦隊”，半掛車配件市場是” 聯(lián)合艦隊”的成員。半掛車配件市場的生存發(fā)展，必須以嚴(yán)格遵守國家的政策法規(guī)為立足點、 出發(fā)點，依法經(jīng)營，保護(hù)國家、地方和行業(yè)的整體利益，保護(hù)生產(chǎn)者、經(jīng)營者和消費者的合 法權(quán)益，共同營造一個公平、公開、公正的有序競爭環(huán)境；從汽車整車企業(yè)、半掛車配件生產(chǎn) 企業(yè)這個源頭做起，擇優(yōu)依托多種形式的半掛車配件市場和營銷網(wǎng)點，搞好半掛車配件（包括出 口半掛車配件)銷售流向統(tǒng)計數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析，正確判斷半掛車配件的市場需求車型品種和數(shù)量，動態(tài)跟蹤市場需求變化，本著缺什么補(bǔ)什么、缺多少補(bǔ)多少的原則，積極疏理、調(diào)整汽車配 件營銷網(wǎng)絡(luò)，整頓、規(guī)范半掛車配件市場秩序和價格行為，提出改善社會環(huán)境的群體建議向政 府部門呼吁；作為半掛車配件市場、營銷網(wǎng)點和經(jīng)銷商，是半掛車配件營銷的延伸，同樣負(fù)有重 要責(zé)任，要與源頭（生產(chǎn)企業(yè)）真心誠意地主動配合，將單一的買賣關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)榛ハ嘈刨嚨?合作伙伴、甚至是戰(zhàn)略聯(lián)盟；在競爭中聯(lián)合、聯(lián)合起來競爭，在競爭中求生存、在生存中求 發(fā)展；扶優(yōu)限劣、直至在競爭中被淘汰出局，該發(fā)展的發(fā)展，該淘汰的淘汰，甚至向工商行 政管理和技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門舉報、建議查處或取消營銷資格，這是符合社會主義市場經(jīng)濟(jì)規(guī) 則的必要舉措。只有這樣，才能從真正意義上加大打擊假冒偽劣半掛車配件充斥市場的執(zhí)法力 度，才能從真正意義上建立半掛車配件現(xiàn)代營銷體制和專業(yè)隊伍，才能從真正意義上提高參與 國內(nèi)國際競爭的實力，才能從真正意義上奮力拼搏推動半掛車配件市場營銷的健康發(fā)展，邁向 二十一世紀(jì)再創(chuàng)新業(yè)績。