如果大家是進(jìn)行液壓油缸的裝配工作的話(huà)對(duì)很多方面應(yīng)該都不是很了解，所以會(huì)出現(xiàn)一些意外情況是很正常的，這個(gè)時(shí)候就需要大家進(jìn)行深入的了解才行。

一般大家按照上面臨清液壓油缸廠(chǎng)家教的方法與要求進(jìn)行液壓油缸的裝配工作的話(huà)就不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)意外的情況了。

 現(xiàn)在有的廠(chǎng)家為降低本錢(qián)，活塞桿不調(diào)質(zhì)，桿鍍層不行，缸筒光潔度達(dá)不到，導(dǎo)向套該用銅的不必，而改為球墨鑄鐵，盡管本錢(qián)降低了，但液壓油缸的質(zhì)量是不合要求的。運(yùn)用保護(hù)狀況液壓油缸若要到達(dá)用戶(hù)要求，除了以上兩種要素外，還有一點(diǎn)就是要正確運(yùn)用和定時(shí)保護(hù)。油缸運(yùn)用前要放氣，緩沖調(diào)節(jié)閥要調(diào)到合理的方位，油液清潔度要定時(shí)查看，油缸上的塵埃定時(shí)整理，別的留意防水、防火。近二十年來(lái)我國(guó)液壓職業(yè)發(fā)展迅速，液壓油缸可以代替進(jìn)口，依據(jù)我們的經(jīng)歷，油缸的加工水平國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家過(guò)關(guān)，關(guān)鍵在于密封件，國(guó)產(chǎn)密封還不能代替進(jìn)口，所以我們主張重要運(yùn)用場(chǎng)合下，密封件選用進(jìn)口件，比如日本的NOK密封等。