汽車鑄鋼件是一種與鑄鐵件功能類似的零件，可是汽車鑄鋼件的強(qiáng)度更好一些，汽車鑄鋼件在鑄造的過(guò)程中會(huì)容易出現(xiàn)氣孔的缺陷、角度的定位不精確等缺陷，有這些缺陷的存在長(zhǎng)時(shí)刻的使用時(shí)便會(huì)出現(xiàn)機(jī)殼斷裂的狀況，對(duì)此汽車在鑄鋼件投入使用之前必定要對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。

如果中小型的汽車鑄鋼件廠家在檢測(cè)時(shí)能夠選用直接通電法、穿棒法、通磁法及線圈法進(jìn)行檢測(cè)，由于這類鑄件尤其是熔模精密鑄件，體積較小、分量輕便，加工量也很少，所以廠家通常是選用直流或許脈動(dòng)直流電流進(jìn)行檢測(cè)。

體積較大的或許分量較重的鑄件，此時(shí)廠家檢測(cè)時(shí)一般是選用直流或許半波整流的便攜式磁粉探傷機(jī)，對(duì)鑄件的局部進(jìn)行檢測(cè)，由于體積較大，一般在兩個(gè)相互垂直的方向上進(jìn)行選取檢測(cè)比較穩(wěn)當(dāng)。

在對(duì)汽車鑄鋼件進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，不要在鑄造后當(dāng)即檢測(cè)，由于汽車鑄鋼件會(huì)存在鑄造的應(yīng)力，一些缺陷比方裂紋會(huì)延遲開(kāi)裂，所以檢測(cè)時(shí)設(shè)在鑄造后的一到兩天比較好。鑄鋼件如果檢測(cè)出來(lái)缺陷超越驗(yàn)收的規(guī)范被拒收，可是又能夠允許其補(bǔ)焊時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)焊的過(guò)程中需要注意延遲裂紋的產(chǎn)生。