在目前鑄鋼行業(yè)的困難時期，鑄鋼企業(yè)應(yīng)主動適應(yīng)市場變化，加強交流和合作，要差異化發(fā)展，要抱團取暖，避免惡性價格戰(zhàn)競爭，只有形成特色經(jīng)營才能在殘酷的市場競爭中有立足之地。

綜上所述，汽車鑄鋼行業(yè)轉(zhuǎn)型升級任務(wù)艱巨，發(fā)展面臨著巨大挑戰(zhàn)。為此，建議鑄鋼企業(yè)應(yīng)關(guān)注國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，對照《鑄造行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，化解鑄鋼行業(yè)

隨著鑄造模擬技術(shù)的不斷普及和應(yīng)用，現(xiàn)階段的工藝設(shè)計變得簡單化、單一化、高效化。多數(shù)工藝員都把如何滿足質(zhì)量要求列為較早要素，應(yīng)該打破傳統(tǒng)的工藝思想，不僅僅局限于只提供冒口、 冷鐵、澆注系統(tǒng)、加工余量、型砂種類及工裝這些基本參數(shù)設(shè)計，還要繼續(xù)擴展到產(chǎn)品制造過程中涉及的安全、成本、實際生產(chǎn)的可操作性這三個重要因素。

大型齒輪加工在進行加工時，其制作方式相對簡單，并且在大型齒輪加工中，鑄鋼件的操作方法就是將工件從尾座的內(nèi)套筒孔進行插入后，然后將夾頭以及尾座的兩頭分別夾緊，并對大型齒輪進 行分段式車削。通同時在大型齒輪加工中也可以通過對夾頭與尾座距離的調(diào)整來改變大型齒輪的尺寸。

大型齒輪加工的成本較低，在生產(chǎn)的過程中對于質(zhì)量的審核是非常嚴格的，因此可以保證大型齒輪加工后所生產(chǎn)的鑄鋼件的質(zhì)量高，并不會因為剛性差等原因而造成的變