裝置前，有必要仔細(xì)去檢查軸端、孔銷等處的加工質(zhì)量，倒角并鏟除毛刺，然后用火油或汽油清洗并吹干�；钊麠U端銷孔應(yīng)與耳環(huán)銷孔(或耳軸)方向共同，不然油缸將受以耳軸為支點(diǎn)的曲折負(fù)載，發(fā)生磨損、卡死等現(xiàn)象。

裝置面與活塞的滑動面，應(yīng)堅(jiān)持必定的平行度和筆直度。油缸中心線應(yīng)與負(fù)載力的效果線同心，以防止引起側(cè)向力。不然密封件或活塞易磨損。在行程較大、環(huán)境溫度較高的場合，油缸只能一端固定，另一端堅(jiān)持自在彈性狀況，以防熱脹而引起缸體變形。

將新結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)合化的提升：為了將臨清液壓油缸在使用范圍上的提升，各種新型結(jié)構(gòu)的液壓油缸在市面上不斷的涌現(xiàn)，比如鋼纜式的液壓油缸、控液壓油缸、蠕動式的液壓油缸、自鎖液壓油缸和復(fù)合化的液壓油缸等。行程較大的油缸，應(yīng)在缸體和活塞桿中部設(shè)置支承，以防自重發(fā)生向下曲折現(xiàn)象。油缸的密封圈一般情況下不可以裝得太緊，尤其是u型密封團(tuán)，如果太緊，會使活塞桿的運(yùn)動阻力將增大。