我們都知道生產制造出的汽車鑄鋼件是應用于各種各樣的汽車上的，但是在使用之前，汽車鑄鋼件是怎樣進行試驗確保其是合格安全的呢？怎么做零部件試驗還需從主機廠和生產汽車配件廠家這兩方面來講。

對于主機廠來說，零件裝在車上是否符合功能要求才是其所關注的，看重的無非是可靠性如何，質量是否穩(wěn)定等。因此，在產品規(guī)劃的初期，就會對每個汽車零部件提出規(guī)劃要求，這些要求可能是從法規(guī)或許企業(yè)規(guī)范中來的，比方座椅拉拽強度；可能是從顧客實際使用來的，比方儀表板的表面剛度；可能是從整車功能要求分解下來的，比方前圍聲學包的聲損失曲線；可能是從整車質保的要求提出的疲憊耐久壽命要求，比方底盤的耐久壽命；

總歸，這些要求匯總到一同就形成子系統(tǒng)技能規(guī)范或許零件技能規(guī)范，這個文件是對零件/子系統(tǒng)的技能要求，是汽車零件開發(fā)的指導性文件。在確定零件技能規(guī)范之后，主機廠的認證部門會依據(jù)這些規(guī)范，制定ADV方案，清晰一切零件、子系統(tǒng)在開發(fā)各階段所需進行的實驗。產品工程師會把這些要求寫進SOR，在采購過程中還會對供貨商進行實驗才能進行技能認可。到了每次裝車交樣時，產品工程師和認證工程師都需要查看每個汽車零部件加工是否已經(jīng)完成規(guī)定好的試驗流程，并在每一份實驗陳述上簽字。因此，搞清楚零件的要求而且形成規(guī)范以及建立規(guī)范的流程系統(tǒng)對零件進行驗證認可也是整車廠的核心之一。

世界大的汽車配件廠商經(jīng)過長時間的產品開發(fā)，積累了豐厚的經(jīng)歷，有龐大的數(shù)據(jù)庫來支撐這些工作，工程師做開發(fā)時只要從數(shù)據(jù)庫中挑選合適的模板就能夠開始生產了�，F(xiàn)在國內各主機廠也在奮起直追，而且從頭開始，有時還對這些技能要求了解的更深入些。關于供貨商，更注重的是怎樣制造生產出符合主機廠要求的零件，部分技能實力強的供貨商有自己的企業(yè)規(guī)范，生產零件時能夠做到符合自己的企業(yè)規(guī)范就能夠滿意大部分主機廠的要求。